对于北京这样的特大型城市而言，机动车废气污染问题引人注目，特别是在是一些赴京的外埠车辆微克废气，给北京的空气质量带给更大影响。 昨日(4月8日)，北京市交通委、环保局、公安交管局牵头开会了《关于对部分机动车采行交通管理措施减少污染物废气的通告》(以下全称《通告》)新闻发布会，拒绝增大黄标车和外埠车辆监管力度。 据《每日经济新闻》记者理解，对于外埠赴京车辆，《通告》明确要求，转入六环路(不不含)以内道路车辆，需办理赴京通行证，需提交环保部门确认的凭证。
《通告》将于2014年4月11日月实行，以前的长年进京证将中止。 外埠车辆将面对抽测 数据表明，2013年北京PM2.5全年平均值浓度超过89.5微克/立方米,与年均35微克/立方米的国家标准比起，微克1.5倍。同时，据监测，机动车污染物废气占到北京PM2.5全部来源的比重多达20%，是北京大气污染的最重要贡献者之一。 强化北京市机动车污染物废气的监管，仍然以来被指出是减轻北京大气污染的有效途径，与此前提升油品标准比起，《通告》中对于载货汽车、黄标车的运营区域、运行时间等做到了更进一步的容许。
《通告》规定，北京市载货汽车，由原本的每天6时至23时，禁令转入四环路(不含)以内道路行经，调整为每天6时至23时禁令转入五环路(不不含)以内道路行经;核定载有质量8吨(不含)以上载货汽车每天6时至22时禁令在五环路主路行经，调整为每天6时至23时，与五环路内道路限行时间保持一致。 同时，《通告》规定，对于外省、区、市核准号牌(不含临时号牌)的机动车必须办理赴京通行证的范围由原本的五环路(不含)以内道路不断扩大至六环路(不不含)以内道路;外省、区、市黄标车的封路范围在六环路(不含)以内道路的基础上，减少了远郊区县城关镇主要道路。 回应，北京市交通委回应，外省、区、市核准号牌载有客车高峰时段禁令转入五环(不含)内道路以行经的实行，不利于减轻交通堵塞，提升车辆行经速度，增加外埠车辆在北京市道路行经产生的污染物废气。 此外，《通告》拒绝转入六环路(不不含)以内道路车辆，需办理赴京通行证，需提交环保部门确认的凭证。
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