本文摘要：7月19日电 据日媒报导，美国哥伦比亚大学与美国国家航空航天局(NASA)的团队日前公布研究成果称之为，如果全球气候变化造成气温之后下降，到本世纪后半期有可能对飞机的运输能力导致影响。据报，其原因是气温下降不会使空气收缩、密度增大，造成飞机难以获得降落所必须的升力。据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)估计，作为全球气候变化气温下降最相当严重的情况，到2100年将造成气温较目前下降4度以上。
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7月19日电 据日媒报导，美国哥伦比亚大学与美国国家航空航天局(NASA)的团队日前公布研究成果称之为，如果全球气候变化造成气温之后下降，到本世纪后半期有可能对飞机的运输能力导致影响。据报，其原因是气温下降不会使空气收缩、密度增大，造成飞机难以获得降落所必须的升力。据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)估计，作为全球气候变化气温下降最相当严重的情况，到2100年将造成气温较目前下降4度以上。据该团队称之为，在这一情况下，本世纪后半期一天中气温最低时段降落的飞机中将有一至三成被迫缩减0.5%至4%的载重量。
据报一架载客大约160人的小型波音737客机，缩减0.5%载重相等于3名乘客的份量。美国媒体称之为，亚利桑那州菲尼克斯机场已经常出现类似于情况，6月因担忧严寒导致升力严重不足，2天总计中止50多架航班民航机，全球气候变化的影响已开始显出。据报，该团队环绕全球气候变化对飞行中的影响对全球19座主要机场及5种少见客机展开了调查。结果找到，不具备滑行道较短、海拔较高、气温不易增高等条件的机场更加不易受到影响。
从机型来看，越大的客机就越易受影响。据报大型波音777利用被沙漠环绕着的菲尼克斯机场时，甚至不会经常出现须要缩减逾18%载重的情况。
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