4月23日据路透社消息，沃尔沃汽车集团本周一回应，计划向其它公司分享自己的电池技术，以掌控关键零部件高昂的研发和生产成本。目前这家全球第二大卡车制造商于是以希望增大电动卡车的研发以及生产力度。随着汽车制造商面对日益增长的成本、较低废气以及自动驾驶技术的发展趋势，沃尔沃期望向其它品牌分享自己的电池技术，还包括日本UDTrucks、瑞典斯堪尼亚以及美国MackTrucks等品牌。
“在牵涉到到组件研发和生产的时候，我们期望需要通过一些方式来缩减成本。”沃尔沃集团卡车技术首席技术官拉尔斯－斯滕奎斯特（LarsStenqvist）在拒绝接受路透社专访时回应。
“不仅是卡车品牌，未来还将还包括汽车品牌以及建筑设备等。”UDTrucks公司回应，计划在2020年前后发售一款仅有电动版本的Quon重型卡车。此前沃尔沃在本月初早已宣告，将在2019年面向欧洲市场发售由锂离子电池驱动的中型卡车产品，用来已完成城市运输以及垃圾载运等任务。“如果没分享技术和平台，我们很难做这一点。
”UDTrucks公司高级副总裁道格拉斯－雅臣（DouglasNakano）回应。“从技术上来说，我们早已准备好了。”UDTrucks在日本的竞争对手、戴姆勒AG旗下三菱扶桑（MitsubishiFuso）去年早已开始面向日本和美国市场销售电动版的Canter运输卡车，并且今年年初开始向欧洲市场扩展。大众的卡车部门也回应，计划在2019年年底面向北美市场发售一款中型电动卡车。
在政治宣传了传统汽车行业之后，电动汽车领军者特斯拉早已开始将触角伸展了卡车和重型设备行业，该公司在去年公布了Semi重型电动卡车，并计划在2019年之前投入生产。为了维持竞争力，更加多的汽车厂商期望通过利用规模效应来减少开发成本，大众和丰田卡车部门在本月初就回应双方早已有结为合作联盟的计划。
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