《Computer World》专栏作家大约琼尼·埃文斯(Jonny Evans)近日撰文，分析为什么各种关于苹果的传言经常出现的频率不会更加低。全文如下： 不告诉你否曾注意到，如今苹果新的传言经常出现的频率更加低？不过坚信除了我之外，现在还有很多人早已需要更加明晰地看见苹果那些呼之欲出的创意吧。
另类事实 说实话，看见一些谴责苹果CEO蒂姆·库克的话，我感觉十分不难受。在一些反库克的论坛上，有些人会反击到他的性取向，还有很多早已下降到人身攻击的言论，让我实在真是就是可笑到不可理喻。 还有一些人坚决指出，苹果就该每年研发一个新的产品类型，他们显然就漠视创意是必须时间积累这个事实，对苹果公布的新产品也视而不见。
和iPhone一样，AirPods和Apple Watch有可能也必须5年的时间，才需要被更加多人拒绝接受，它们的深远影响才确实反映出来。看看从Apple I公布到现在过了这么多年，Mac虽然早已很成熟期，但这个产品线都不了让所有人都失望，更何况乳臭未干的AirPods和Apple Watch。 — 我们告诉苹果目前在研发新的产品类型，还包括增强现实、虚拟现实、人工智能、网络系统和网络可穿着设备。 — 我们告诉苹果的新产品还有移动支付服务、非常丰富的娱乐服务、协作性生产工具等。
— 我们告诉苹果在处理器设计、材料科学（液态金属）等方面都有创意。 — 我们告诉苹果供应链也在转变，计划用于100%绿色能源，产品也要100%可回收。
上述内容是苹果要么早已全部公开发表了，要么是他们早已展现出出有很强兴趣的，然而各种苹果不创意，库克只是个商人，唯利是图等等言论还是不绝于耳。这显然就不是“另类事实”，而是显然没真实情况体现现实的错误言论。 调整心态 为什么换个角度来看来这些事情呢？比如对最近爆出的各种苹果消息我们可以这么看： 最近苹果Final Cut X团队聘用了3D360VR Toolbox开发者Tim Dashwood。
他是3D VR插件的研发专家。我想要苹果聘用他是因为想要将VR创作工具统合到苹果系统中。
我们都必须这样的工具。 苹果最近取得批准后可在加州公路上测试自动驾驶汽车。随后苹果自动驾驶汽车培训项目的详尽文件被曝光。毫无疑问苹果在为这些汽车研发系统。
苹果向滴滴上下班投资10亿美元。滴滴上下班最近在加州苹果总部附近开办了自动驾驶实验室。库克最近回应，通过分析通勤者的规律，滴滴上下班可以协助避免交通拥堵问题，就像iPhone顺利的歼灭了翻盖手机。
”库克坚信，滴滴上下班对于解决问题交通拥堵问题至关重要，同时也不利于苹果研发自动驾驶技术。 分析师此前预计，苹果的自动驾驶汽车系统将不会用于到增强现实技术——我想要它有可能与Orange Business Service的WayRay Navion系统相近。 苹果为其新的正式成立的一个硬件团队挖来了两位前谷歌卫星项目高管。此举证明苹果在谋求一个链接解决方案，该方案需要让他们的设备全球网络。
这应当与可穿着设备、地图以及汽车涉及。 目前行业普遍认为，iPhone 8将爆炸市场，建构新的高峰。也就是说在iPhone 8公布之前，iPhone的市场需求量可能会较为较低。
Gizmodo最近取得了一份不小心公开发表的苹果内部文件，从文件内容来看苹果应当在测试某种形式的眼镜产品，有猜测指出有可能是 AR/VR 眼镜。 限制视线 只不过行业早已曝光了苹果的汽车、VR和AR计划。只是最近曝光的消息更进一步证实了苹果的这些计划，比如苹果获得了一些较为最重要的监管批准后，Carpool Karaoke在Apple Music上线和苹果自动驾驶汽车的测试。
那么接下来苹果在这些方面的研发不会朝着什么方向发展呢？以下是我的一些设想： 我想要苹果发售VR消费工具后，应当差不多同时也不会发售3D VR创作工具。 开始这些工具的数量大自然也是受限的，但可以意识到的是这些工具将不会反对苹果地图。如果它们反对苹果地图，那用户就未来将会取得室内和室外 AR 体验，以及汽车导航系统的 AR 解决方案。
它们也许一开始只是CarPlay中的某个元素，等苹果对它们加以完备之后，用户还可以配上眼镜用于取得浸泡式体验，还有与联网汽车一起用于，取得强化驾驶员体验。 这些新的解决方案本身就很有意思，而苹果需要将它们都统合到旗下的生态系统中，因此以后不会有更加多渐进式创意。
那么用户否不会讨厌苹果的这些解决方案？这真为不了估算。不过我想要库克是期望消费者需要讨厌他们发售的解决方案。
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