波音紧急发布737安全补丁:修补失速系统

本文摘要:上周,波音CEO米伦伯格回应,基于对狮航610空难(去年10月,波音737MAX8堕海造成189人丧生)的分析,将对737MAX客机公布一项软件改良。3月25日,据外媒报导,FAA(美国联邦航空管理局)早已可行性批准后了波音公司软件升级,容许波音改版波音737MAX-8的培训内容与软件。

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上周,波音CEO米伦伯格回应,基于对狮航610空难(去年10月,波音737MAX8堕海造成189人丧生)的分析,将对737MAX客机公布一项软件改良。3月25日,据外媒报导,FAA(美国联邦航空管理局)早已可行性批准后了波音公司软件升级,容许波音改版波音737MAX-8的培训内容与软件。

新的软件升级重点改良飞机的襟翼传感器及其控制系统MCAS,保证它会将自己的指令优先级放到飞行员之上,并且会因为1个传感器(波音737MAX-8有2个传感器)的错误数据就辨别飞机襟翼,现在只有2个传感器同时汇报襟翼MCAS才不会启动。另外改版的飞行员培训教程也重点减少了这方面的培训,培训将不会讲解MCAS不会在何时启动,而飞行员如何操作者才能重开它。基本上波音的软件升级修复了之前被专业人士诟病襟翼系统,不过考虑到空难早已再次发生,波音的小修小补并不令人满意。


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